欢迎进入常州派诺电子有限公司官方网站!
联系我们 / Contact us
  • 总经理:王科峰 13382882032
  • 电   话:0519-83331905
  • 传   真:0519-89185073
  • 网   址:www.czpndz.com
  • 地   址:常州市武进区雪堰镇大圆里新湖路15号
  • 邮   箱:wkfpainuo@163.com
新闻资讯
当前位置:首页 > 中文 > 新闻资讯
分析电动汽车充电电缆发展缓慢的原因 2018/08/03
据数据显示,目前上报的电动汽车充电电缆有16万个,交流充电电缆5.5万个、直流充电电缆4万个、交直流一体的充电6.6万个。月均也只能勉强算是7000多个,这种情况还不定能保持。也不稳步加速的趋势,以年10万的目标来看,现在的状况来看,后面积累的压力会越来越大。那影响充电...
如何选择户用光伏电缆 2018/07/16
一般光伏电缆越粗,其内阻越低。虽然线径大的电缆价格更高一些,但能相应地提高发电收益。所以,线缆是否经济要权衡考量,不要被单纯的建设成本左右。 在光伏系统中,由于线路安装的环境不一样,交流电缆也温度不一样。逆变器和并网点距离不一样,造成电缆上的压降不一样。温度...
电动汽车直流充电桩电缆为什么这么受欢迎 2018/06/29
随着国家新能源的出现和税费的减免,选择购买电动汽车而非汽油车的年轻人越来越多了,充电桩也出现在各个停车场小区内,慢充一般都是交流的充电,直流充电的电流比较大对小区的电力设施要求比较高。 数据统计,目前我国新能源汽车就有49万多辆,过去至少销售了6万多辆,今年...
电动汽车充电电缆挤出时为什么会产生疙瘩现象 2018/06/11
电动汽车充电电缆挤出时有可能会产生疙瘩现象,也就是有小疙瘩附着在电线电缆表面四周。 1. “疙瘩”的出现: (1)树脂在塑化过程中产生的疙瘩,在塑料层表面有小晶点和小颗粒,分布在塑料层表面四周。 (2)焦烧产生...
设计电动汽车车内高压线应考虑的因素 2018/05/23
1、软性设计 电动汽车车内高压线的柔韧性基本上是由导体的硬度决定的,这就是大直径线缆都使用小的直径的单丝导体通过这种方式,可以扭转多个单丝束,使高压线所需的软导体成为可能。多导体的优点是增加了弯曲距离,可以承受弯曲和增加使用寿命。 2、绝缘设计 ...